9月28日晚，全新西风本田CR-V（燃油版本）正式上市，售价18.59-24.99万元，油电混动以及插电混动版本则要正在2023年上市
新车与旧款比拟，外表改变没有大，外在的改变却稀奇大，而且还有七座版本，这对付CR-V的目的破费者来讲确切是
成都要账公司一件好事
外表·改变没有大 本来从外表来看，新车以及上代车型比拟，其外表线条变得尤其平直阻塞，还有一些细节的调治，其他地点与老款并没有稀奇大的区分
开始咱们看看前脸，CR-V的前脸选择了
成都收账公司本田最新的家族化妄图语言打造，蜂窝中网让整车变得更大气鼓鼓静止，再加上苗条的LED大灯组、两侧的L字形饰件以及底部进气鼓鼓格栅，大伙觉得很是年老，看得出本田对付新车的定位依然很是认识的
离开侧面，大伙线条从老款的圆润，变为而今的健壮，恐怕更契合目的破费者的喜欢，而且CR-V还引入了“动感视野骨骼”，意正在经过保养前立柱、后视镜及前引擎盖棱线，来保养前方视野，兵哥正在开车的时分也感化到了这个渺小的改变
尾部的改变正在于扁平化，LED尾灯组以及尾门契合了整车的妄图，视觉宽度有特定推广， 并且还把此前鄙人方的排气鼓鼓口融入到后杠
成都讨债公司之中，静止感一概
内饰·本田家族化作风 投入车内，
成都收账公司大伙内饰像兵哥此前说的一律，持续了本田的最新的家族化妄图，从思域/型格到CR-V/皓影再到他日的雅阁以及INSPIRE，都维持统一，全液晶脸蛋盘、贯穿式蜂窝空调出风口以及悬浮中控屏仍然得以保全
没有过CR-V的内饰相较于思域，屏幕尺寸进级到10.1英寸，而且挡杆四周的按钮都移到了左侧，这样妄图的优点是更麻烦驾驶员直接操控，然而从兵哥集体的角度来看，以为思域的妄图大概更讨喜，固然了，讨厌与否全面看集体利用风气而定，没有是吗？ 座椅·新增七座版本 座椅方面，开始CR-V持续了后门凑近90度闭口的妄图，麻烦乘客左右车，并且正在座椅侧面以及下方不同有两个扳手，可前后调治以及靠背调治，这一点是全系标配
正在兵哥调治前排座椅之后坐下来，觉得恬适性尚可，前排间隙有精确一个拳头的决绝，万古间乘坐也没有会很是累，但只要两驱臻享7座版和顶配四驱尊耀版才有座椅加热，个中顶配除了加热之外还有透风功能，这对付南边的小火伴来讲很有用
除了五座版本，兵哥也实验了七座版本，开始兵哥试了一下第三排座椅，正在第二排调治至恬适的位置之后，兵哥坐下来觉得轻微有点蹲下来的觉得，而且后排也会顶到膝盖，但第三排座椅的可用度很是高，成年人也能坐的较为恬适
从第三排下来之后兵哥去到第二排，发明第二排虽然也顶膝盖，没有过也能坐人，觉得恬适性尚可
5座版本后备厢 7座版本后备厢
四川省收账公司认为 最终兵哥看了一下五座以及七座两个版本的后备厢，五座的后备厢当然没有用多说，七座版正在翻开座椅的时分还能放下背包以及一些行装，而且正在收起座椅的时分，后备厢的空间也仅仅比五座版小一些，也是属于高度可用的状态
配置·配积极安全配置（初学之外） 配置方面，全新一代CR-V根据代价以及配置分为7个版本，个中7座车型有两个版本，另外车型均为五座版，售价从18.59-24.99万元没有等，个中低配活气版的生存意思只正在拉低售价，进而让车型售价离开18万元
除了活气版之外，全系保全了Honda Sensing、8扬声器、远程煽动、驾驶模式切换、自符合遐迩光、后翦灭风口、后排侧隐私玻璃、主副驾电动调治座椅、驻车雷达、倒车印象等配置
没有仅如许，全新CR-V还标配了Honda Connect智导互关连统，10.1英寸大屏以及车联网等功能，和主动空调、PM2.5过滤安设、LED大灯以及委靡驾驶提醒等配置，这一点兵哥要给个好评
能源·比老款开起来轻捷 今朝正在售的全新本田CR-V仅有240TURBO一套能源总成，1.5T的涡轮增压策动机也许输出最大马力193Ps，峰值扭矩243N·m，匹配CVT变速箱，WLTC工况下的油耗为7.31-7.4L/100km
开始证实一下，下文提到的感化为客观感化，假设诸君小火伴想试试CR-V的动静展现，也许去4S店施行试驾
开始兵哥正在封锁路线上测试其加快机能，当踩下油门之后发明整车能源反映依然异常仓卒的，根底上感化没有就任何的涡轮通畅征象，正在你
成都讨债公司油门踏板刚踩上来的那一刻能源霎时迸发，再加上CVT无级变速箱的劣势，能源输出异常线性平顺
转向方面，因为CR-V的转向机拥有可变转向比功能，小幅度转向的展现很是牢靠，大幅度转向的时分，比如
成都要账公司失落头以及大弯，也能拥有渊博小的转向半径，而且还没有须要用劲转方向盘
至于底盘展现，兵哥以为CR-V的操控机能依然正在满意家用的状态下，尽管切近静止车型，悬挂的滤震也利害常坚强利索
其它兵哥还测试了Honda Sensing功能，正在满意条件的状况下开放，假设成心外来车大概行人，CR-V也能轻便应付，但因为条件限制，兵哥没有测试高速下的路况，有些遗恨
归纳·依然平顺的家用SUV 正在感受全新一代CR-V的这段时光里，新车给兵哥最大的欣喜便是它仍然很家用，同时有着本田传统的品格性格，一如既往地乘坐恬适、省油、好开
因而，正在家用SUV范畴，想要一款怎样样的SUV，全新一代CR-V就是个中最佳的例子
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